檢測檢驗是保障產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、確保公共安全的重要手段。近年來，集團(tuán)檢測檢驗公司認(rèn)真落實精益思想指導(dǎo)下“算賬”文化，聚焦科技創(chuàng)新的發(fā)力點，在科技研發(fā)的投入與產(chǎn)出上下功夫，在攻克技術(shù)難點上下功夫，申報了多個科研項目，立項了“鋼絲繩檢測檢驗智能處理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”等三個創(chuàng)新項目，實現(xiàn)了“三個增效”。

減人增效保安全

2022年，檢測檢驗公司檢測部立項“鋼絲繩檢測檢驗智能處理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”，通過對設(shè)備增加數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、鋼絲繩性能檢測管理軟件等，利用成熟的無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對集中匯總多臺試驗機(jī)的試驗數(shù)據(jù)，并與系統(tǒng)內(nèi)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，自動快速分析與判別，實時輸出電子版檢驗報告。

項目于2022年12月完成研發(fā)并投入生產(chǎn)試驗，解決了人工采集數(shù)據(jù)、填寫記錄、計算結(jié)果、出具報告等工序耗時長、錯誤率高的技術(shù)難題，加速了檢測檢驗公司安全檢測的智能化應(yīng)用，體現(xiàn)了信息科技的價值和效率。整個檢測檢驗過程彈性、透明、可追溯，智能技術(shù)貫穿了檢測檢驗的全周期，相同的產(chǎn)能下，鋼絲繩實驗室用工數(shù)量從5名檢驗員減少至3名，鋼絲繩檢測報告交付時間從15天縮短至7天。

提質(zhì)增效強(qiáng)經(jīng)營

2023年，檢測檢驗公司檢測部立項“車載臥式鏈環(huán)拉伸試驗系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”，能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦窄軌車輛連接鏈、連接插銷的檢測檢驗工藝由實驗室檢測向煤礦現(xiàn)場檢測轉(zhuǎn)變，突破了實驗室檢測礦用材料的局限性，在滿足檢測要求的前提下，機(jī)動靈活，能夠為礦方提供高效便利的安全技術(shù)服務(wù)。項目研發(fā)安裝于特種檢測車輛上的臥式拉力機(jī)一臺，配置煤礦窄軌車輛連接鏈、連接環(huán)、連接插銷的工裝夾具3套，以滿足國家標(biāo)準(zhǔn)中對在用鏈、插銷的檢測檢驗要求。特種車輛經(jīng)過專業(yè)化改裝，配備有頂置空調(diào)，可滿足標(biāo)準(zhǔn)中對檢測檢驗過程的環(huán)境要求。車輛配置逆變器、外市電接入系統(tǒng)等，可滿足煤礦現(xiàn)場檢測檢驗的各項要求。

項目于2023年11月研發(fā)成功并投入生產(chǎn)試驗，2024年度全年完成連接鏈、連接插銷檢測檢驗共計3923條，業(yè)務(wù)收入196萬元。

降本增效促生產(chǎn)

2024年6月，檢測檢驗公司檢測部立項“第三代氣動鋼絲矯直機(jī)設(shè)計研發(fā)”項目，并由檢測部自主設(shè)計研發(fā)。2020年研制的第一代氣動鋼絲矯直機(jī)，由于行程較大，配套的寬齒模具，主要用于矯直直徑2.5mm以上的鋼絲樣品。第二代氣動鋼絲矯直機(jī)，配套中齒模具和窄齒模具，主要用于矯直直徑2.5mm以下的鋼絲樣品。從實際情況看，前兩代試驗機(jī)因合金鋼齒具的設(shè)計缺陷、氣缸配套的缸體空間等原因，在矯直鋼絲時，明顯存在氣缸推力不足、矯直效果不佳的問題。因此，立項第三代氣動鋼絲矯直機(jī)，進(jìn)一步開發(fā)一款氣缸推力更大、矯直能力更強(qiáng)、適用范圍更廣的機(jī)型，以有效解決直徑3.5mm以上鋼絲樣品矯直作業(yè)無法完全實現(xiàn)機(jī)械化的現(xiàn)實問題，進(jìn)一步提升工作效率。

項目于2024年12月研發(fā)成功并順利投入生產(chǎn)試驗，實現(xiàn)了拆股鋼絲制樣的機(jī)械化及半自動化，大幅降低了勞動強(qiáng)度及人工成本，填補(bǔ)了國內(nèi)在鋼絲矯直領(lǐng)域的空白。

（文 孟晗 栗帥）

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